什么是刚构桥
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刚构桥是一种 桥跨结构与桥墩式桥台连为一体的桥。在这种桥梁结构中，桥跨结构（主梁）和墩台（支柱）是整体相连的，形成了一个刚性的整体结构。由于这种刚性连接，刚构桥在竖向荷载作用下，会在主梁端部产生负弯矩，从而减少了跨中的正弯矩，使得跨中截面尺寸相应减小。
刚构桥的主要特点包括：
适合于悬臂施工，节省支座：
由于梁和墩台的整体连接，可以采用悬臂施工方法，减少了支座的数量和使用，节省了施工成本。
结构体系对地基要求不高：
刚构桥的刚性好，能够适应地基不良的情况，适用于各种地质条件。
行车条件相对较差：
由于刚构桥的梁跨和墩台整体连接，车辆行驶时可能会产生较大的振动和噪音。
适用于中等以上跨径的桥梁：
刚构桥具有较大的跨越能力，适用于跨径在中等以上的桥梁建设。
刚构桥的主要结构形式包括门形刚构桥、斜腿刚构桥和箱形桥等。斜腿刚构桥适用于山谷、深河陡坡地段，避免修建高墩或深水基础；箱形桥的梁跨、腿部和底板联成整体，刚性好，适用于地基不良的情况和既有线下采用顶推法施工。
此外，还有一种组合体系桥梁，是由两种或多种结构型式组合而成，如梁与拱的组合、梁与悬吊系统的组合、梁与斜拉索的组合等，这些组合体系桥梁也属于刚构桥的范畴。
综上所述，刚构桥是一种具有良好承载能力和适应性的桥梁结构形式，适用于各种地质条件和跨径要求，尤其在需要较大净空和建筑高度受到限制的桥梁中具有显著优势。