当地时间5日，马斯克表示，SpaceX不会让“龙”飞船退役。

几个小时前，他曾表示，鉴于美国总统特朗普关于取消政府合同的声明，SpaceX将开始退役“龙”飞船。

此前消息

周四，特斯拉CEO、刚卸任DOGE负责人不久的马斯克和美国总统特朗普围绕支出法案的分歧演变为激烈的公开骂战，这标志着这对曾经的亲密盟友之间的关系已经彻底走向决裂。

随着二人之间的“口水战”不断升级，特朗普威胁要撤销马斯克旗下公司的政府合同。

他在其自创的社交媒体平台Truth Social上写道，“省下数十亿美元预算最简单的办法就是终止马斯克的政府补贴和合同。我一直很惊讶拜登竟然没有这么做！”

马斯克则回应称将开始退役SpaceX的“龙”飞船，并表示这是对特朗普声明的回应。

“龙”飞船的影响力

值得注意的是，SpaceX是最大的联邦承包商之一。自2008年以来，SpaceX已经从NASA、空军和其他机构获得了超过200亿美元的合同。而当前美国的载人航天活动正极大依赖着SpaceX的“龙”飞船。

今年3月，NASA的两名宇航员Butch Wilmore和Suni Williams因波音公司“星际客机”飞船出现了故障、被迫滞留国际空间站数月。最后，在NASA官员的反复权衡后，决定拜托SpaceX的“龙”飞船将他们带回地球。

最近，一艘“龙”飞船还于4月22日向国际空间站运送了6700磅的船员补给、科学调查和设备。根据SpaceX公司的网站，“龙飞船能够携带多达7名乘客往返地球轨道，甚至更远。”

该公司表示：“这是目前唯一一艘能够将大量货物送回地球的航天器，也是第一艘将人类送往空间站的私人航天器。”

去年11月，SpaceX总裁Gwynne Shotwell曾表示，该公司将继续让“龙”飞船飞行6到8年。不过，该公司也一直在研发“龙”飞船的替代品。

虽说离开了谁，地球还是会照样转，但如果马斯克真的退出“这场游戏”，对美国的载人航天活动来说必定是个不小的打击。可能有人会说，不是还有波音吗？波音和SpaceX通过同一项NASA计划开发了各自的宇宙飞船，而且波音拿到的资金还比SpaceX多。

然而，现实情况却是，SpaceX早在四年前就成功将首批宇航员送入太空，此后一直为国际空间站执行运送宇航员的任务，而波音直到去年6月才首次执行载人任务，并且还出了岔子，最终需要靠SpaceX来收拾残局。

黄君芝

来源：财联社

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