起飞！乌鲁木齐加速迈进“国际枢纽城”

　天山连亚欧，开放奏强音。

　　4月17日，乌鲁木齐天山国际机场北航站区试运行，这座现代化丝路交通综合枢纽的启用，为乌鲁木齐提升枢纽能级按下了“加速键”。
　　乌鲁木齐，方圆1500公里最大的城市，处在亚欧大陆的地理中心，从这里出发，4个小时航程范围可完全覆盖中亚、南亚等地区，覆盖东南亚、东亚的大部分地区；8小时航程范围可以覆盖欧洲、中东、西亚、北非等世界主要经济发达区域。
　　伴随着一架架航班从新跑道滑跑、起飞，“东联西出、西引东来”的“空中丝路”，为乌鲁木齐加速迈进“国际枢纽城”添翼赋能。

蓝天白云下的乌鲁木齐国际机场北航站区。这里不仅是一座交通枢纽，更是新疆与世界对话的桥梁。资料图片

　　扩容，丝路新枢纽升级“蝶变”

　　17日早晨，远处的天山轮廓被晨雾柔化，雪线若隐若现，新航站楼与天山山脉遥相呼应，宛如一幅壮丽的画卷徐徐展开。

　　50万平方米的新航站楼，其规模相当于T1、T2、T3航站楼总面积的3倍，以“天山”为主题，结合“丝路”灵感，与远方的山川地貌和谐相融，展现了新疆独特的自然风貌与文化底蕴。

　　飞行区内新建的两条4F级（最高等级）跑道如银链般向天山延伸，宣告乌鲁木齐天山国际机场从此迈入“三跑道时代”，74座登机桥如琴弦般排列有序，177个停机位如同乐章中的音符，等待飞机奏响起降的旋律。

　　这一刻，亚欧地理中心的新地标、乌鲁木齐的城市新名片华丽亮相，不仅为旅客带来全新的空港出行新体验，更为乌鲁木齐国际航空枢纽建设翻开了新篇章。

乌鲁木齐国际机场北航站区，以恢宏的姿态屹立在世人面前。连绵起伏的航站楼似展翅欲飞的雄鹰，彰显着蓬勃的生命力。资料图片

　　——扩在规模。拥有50万平方米的航站楼、9.3万平方米的综合交通中心、25.1万平方米的配套停车场。可满足年旅客吞吐量4800万人次、货邮吞吐量55万吨、飞机起降36.7万架次的需求，综合保障能力和服务水平得到大幅提升。

　　——美在景观。进入北区航站楼观景平台，三条指廊从航站楼平行伸出，177个机位分列两侧，蔚为壮观；眺望新修的两条跑道和塔台，在这里可以看飞机起降。

4月17日，在乌鲁木齐国际机场北航站区P1、P2停车场共有5200个车位，为旅客出行提供停车保障。资料图片

　　——行在便利。自助值机、刷脸通行，实现值机效率提升40%。不出航站楼，在交通中心就可实现航空、地铁、公交等多种交通工具无缝换乘。

　　沿着时间的足迹回望，乌鲁木齐天山国际机场经历了从“小机场”到“大枢纽”的蝶变。

　　从仅有一条长1800米、宽100米的土质跑道，560多平方米的候机楼综合用房，到历经三次改扩建，建成3座航站楼，再到建成如今的平安、绿色、智慧、人文的“四型机场”，每一次升级都是乌鲁木齐这座内陆之城的向上突围。

　　连通，“空中丝路”越飞越广

　　内外一新的国际航空枢纽，牵引互联互通、互利互惠的丝路纽带，为乌鲁木齐打开了一扇连通世界的新窗口，为贸易发展、服务对外开放搭建了更加多元、便捷、高效的空中“桥梁”。

　　来自中亚的樱桃最快只需2个小时就能抵达乌鲁木齐，从乌鲁木齐运输的电子产品不足2个小时就能抵达阿拉木图，这是深入融入共建“一带一路”带给乌鲁木齐的红利，也是乌鲁木齐不断织密国际航线的丰硕成果。

　　今年以来，乌鲁木齐空中国际“朋友圈”不断拓展。1月9日，乌鲁木齐至伊斯坦布尔首条定期国际货运航线开通；1月14日，乌鲁木齐与塞尔维亚首都贝尔格莱德往返的国际货运航线开通；2月24日，乌鲁木齐-广州-吉隆坡客运航线正式开通；3月4日，乌鲁木齐至伊斯兰堡首条全货运航线正式开通……

蓝天白云下的乌鲁木齐国际机场北航站区，99.9米高塔台的12片花瓣，恰似一朵盛开的雪莲花，写意了婀娜多姿的新疆、绚丽多彩的新疆。资料图片

　　乌鲁木齐抢抓共建“一带一路”建设机遇，加快建设“效率高、成本低、服务优”的国际航空枢纽，“空中丝路”持续扩容，越织越密的航线网络为城市高质量发展注入了强劲动能。

　　今年一季度，在签证政策持续优化、航空口岸通关进一步便利等各类利好因素叠加下，乌鲁木齐国际机场口岸出入境客运航班、全货机架次等多项数据创下历史新高。

　　截至目前，乌鲁木齐天山国际机场口岸全货机通航点达15个国家（地区），共计24条直飞航线。乌鲁木齐空港型国家物流枢纽建设步伐加快。

　　乌鲁木齐天山国际机场北航站区启用后，必将极大地拓展乌鲁木齐与外界交流的广度与深度。作为物流行业领军企业，顺丰速运不断深化乌鲁木齐至中欧、中亚的物流集散通道。新疆顺丰速运有限公司党支部书记、总经理颜保才说，除格鲁吉亚第比利斯、匈牙利布达佩斯和巴基斯坦伊斯兰堡3条全货机国际航线外，计划探索跨境电商、医药冷链、生鲜食品等高附加值货物的国际航空运输。

乌鲁木齐国际机场北航站区航站楼，通过屋顶泛光反射的方式来实现室内采光。资料图片

　　拓围，产业与航空深度协同

　　如今，航空运输已成为带动区域经济发展，有效串联全国、全球经济圈，实现产业和社会供应链之间高效融合的重要通道。

　　“国际航空枢纽的发展对城市经济的带动作用不言而喻。”乌鲁木齐国际陆港区与临空经济区空港服务局筹备组负责人鞠慧认为，北区航站楼的试运行，将为乌鲁木齐经济注入强劲动力，大量的人流、物流、资金流、信息流将在乌鲁木齐汇聚、流通，为消费、商务、贸易等领域带来显著的拉动效应。

　　目前，围绕机场建设，乌鲁木齐已布局了五大功能区块，即生产功能区、航空物流区、文旅商务区、航空加工制造区及生活配套区域。

乌鲁木齐国际机场北航站区航站楼，值机区创新采用“人工+智能”双通道模式，配置168个值机柜台（含54个自助托运点）。资料图片

　　“五大区块同步发力但有所侧重，比如围绕机场为核心的生产功能区，重点发展航空功能性服务业；生产功能区里，目前已经开设了保税航油、保税维修，后期还有面向西部地区的航材分拨中心等，这些都是重点布局的产业。”鞠慧说。

　　去年，国际航线航班保税航油加注业务落地、飞机保税维修暨公用型保税仓启动、公用型保税仓首次进口飞机……一项项依托机场开展的高技术、高附加值的新业态，为乌鲁木齐临空经济发展注入动力。

　　今年，南航工程技术分公司新疆基地已承接哈萨克斯坦阿斯塔纳航空、香港国泰航空、格鲁吉亚CAMEX航空、乌兹别克斯坦航空航线维修业务，目前正在推进承接哈萨克斯坦SCAT航空航线维修业务，以及CAMEX航空货机C检维修业务。

4月17日8时许，南航CZ6901航班从乌鲁木齐国际机场北区航站区起飞，这也是首趟从该航站区起飞的航班。当日，乌鲁木齐国际机场北区航站区正式试运行。资料图片

　　南航工程技术分公司新疆基地经理徐卫维说，乌鲁木齐天山国际机场北区航站楼以智能化、高效化的基础设施为国际航线拓展奠定基础，显著增强乌鲁木齐对国际航司的吸引力，提升潜在飞机维修需求规模。

　　“新疆可依托地缘优势，承接中西亚、欧洲航线的过境飞机维护业务，成为区域性的维修中心。”徐卫维说，新疆自贸试验区建设加速，叠加保税维修政策支持，新疆基地可享受关税减免、通关便利等优惠，进一步吸引国际订单。

　　在乌鲁木齐天山国际机场附近，已有顺丰、中通、众和、邮政、京东等15家物流公司入驻临空经济区，未来将进一步打造高效智能的现代化航空物流体系，塑造区域经济高质量发展的全新增长极。

夜幕下灯火璀璨的乌鲁木齐国际机场北航站区。资料图片

　　乌鲁木齐高新区（新市区）委常委、管委会副主任（副区长）孙笑宇说，乌鲁木齐的交通枢纽地位日益凸显，希望能够通过乌鲁木齐打造空港型国家物流枢纽的契机，借助北航站区的启用，打造“亚欧会客厅”，并在这里布局与亚欧国家经贸合作的若干功能，充分发挥乌鲁木齐的通道枢纽作用，并通过加速产业布局，把通道经济转化为枢纽经济、落地经济和产业经济，让乌鲁木齐成为中国和亚欧国家交往合作、开展经贸活动的重要平台。

　　从基础设施的硬核升级到国际航线的密集织网，再到产业与航空的深度协同，一个道通天下、物畅其流、产城融合的“国际枢纽城”正在加速崛起，在全方位、多层次、宽领域的对外开放格局中，乌鲁木齐与全球资源的链接将更加紧密。

　　（乌鲁木齐晚报全媒体记者郭玲 李凯 牟敏 贾梦妍）